Cintra es una de las más importantes concesionarias de autopistas y aparcamientos de España, con una gran presencia en Portugal, Estados Unidos, Canada, Grecia o Chile. Sus lineas de negocio, como hemos dicho, son las concesiones de autopistas (con más de 2800 km de longitud) y aparcamientos (con presencia en casi todas las provincias españolas).
El aspecto fundamental de la compañia es bueno, y lo que es más importante, las perspectivas de futuro son muy optimistas, aspecto que señalan la gran mayoría de analistas fundamentales. Pero la realidad técnica, como muchas veces sucede, no acompaña al aspecto fundamental.
Desde que salio a cotizar en bolsa (allá por octubre de 2004), podemos decir que la tendencia primaria de fondo es lateral, ya que se ha movido de forma constante dentro de unos rangos muy definidos (8€ y 12€). La situación actual es muy interesante, dado que nos encontramos justo en la parte inferior de dicho rango, aspecto que unido a la gran sobreventa existente en el valor (y en los mercados en general), hace que pueda resultar una oportunidad de compra interesante.
La franja de soporte comprendida entre 8,30€ y 9€ es de vital importancia, ya que en diversas ocasiones a lo largo de estos años ha servido para frenar la caida de los precios. En caso de perder estos niveles de soporte, las caidas podrían acentuarse de forma considerable, y el siguiente nivel de relevancia que encontramos se encuentra situado en los 7€, lo cual supondría una depreciación desde niveles actuales del 25% aproximadamente.
Por lo tanto, la toma de posiciones en los niveles actuales parece interesante, dado que el nivel de stop loss se encuentra muy próximo, y en definitiva, la ecuación rentabilidad / riesgo es muy atractiva. En caso de perder los niveles citados, se podrían adoptar posiciones cortas (via Cfds, futuros, opciones o warrants) que nos podrían reportar unos beneficios muy importantes.
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